“4차 산업혁명 시대, 왜 여전히 도요타인가”
왜 도요타는 강한가? 도요타 자동차의 생산 현장을 지원하는 ‘저스트 인 타임’, ‘간판방식’, ‘가이젠’. 도요타의 생산방식의 탁월함을 이야기하는 데서 이 단어들을 분리할 수 없다. 하지만 이런 ‘방법론’에만 눈을 빼앗겨서는 그 강함의 ‘본질’을 오인하게 된다. 사실 시대나 경쟁 환경이 어떠하든, 또한 생산현장과 그 작업원이 어느 나라에 속해 있든 도요타의 힘은 흔들리지 않았다. ‘저스트 인 타임’이나 ‘가이젠’이 세계에서 통용되고 있는 것은 ‘스스로 생각하고 움직이는’ 인간을 도요타가 키우고 있기 때문이다. 스스로 과제를 찾아내고, 생각하고, 그것을 극복하고, 오늘을 부정하고 더 나은 품질의 상품을 목표로 꾸준히 진화하고 있는 ‘현장’. 이런 사람들이 도요타 힘의 근간을 이루고 있다. 그리고 진화하는 현장을 길러내는 힘이야말로 도요타가 굴곡 많은 오랜 역사 속에서 뽑아낸 최강의 시스템이다.
7년간 도요타를 집중 연구하고 일본과 미국의 생산현장을 70회 넘게 탐사하며 도요타 현장의 목소리를 최초로 집대성한 노지 츠네요시는 《THIS IS TOYOTA 도요타 이야기》를 통해 “지금까지 세계에 진출한 메이드 인 저팬 제품은 많지만, 세계가 인정한 생산방식은 ‘도요타 생산방식’뿐”이라고 말하며, 도요타의 가장 큰 수출품은 자동차가 아니라 자동차를 만드는 ‘사람’, 그리고 ‘현장’이라고 주장한다. 저자는 도요타의 탄생부터 제2차 세계대전의 패전국으로서 승용차를 만들기까지의 험난한 과정을 한 편의 대하드라마를 연출하듯 그려냈다. 다년간의 탐사와 일본과 미국의 도요타 생산현장을 오가며 수많은 사람들을 취재하면서 그려낸 도요타의 혁신 과정에서 독자들은 그 동안 미처 몰랐던 도요타의 진정한 힘을 느낄 수 있을 것이다.

“스스로 생각하고 진화하는 사람, 그리고 현장이 만들어낸 신화”
패전국의 황무지에서 4차 산업혁명을 이끄는 최첨단 모빌리티를 만들어내기까지, 도요타 사사(社史)에 등장하는 수많은 경영진들은 위기를 경험하고, 이를 극복하기 위해 고민한 끝에 다음과 같은 것들을 배울 수 있었다.

‘처음부터 답을 줘서는 안 된다. 생각하게 만들어라. 생각하는 작업자를 만들어라’ (도요다 에이지)
‘잘못된 것은 작업자가 아니다. 일하는 방법을 가르쳐주지 않은 관리자이다.’(오노 다이이치)
‘도요타 생산방식이라고 하는 것은 생각하는 인간을 만드는 시스템이다.’ (미국 켄터키 공장 간부)

전 세계에서 가장 혁신적인 기업으로 꼽히는 도요타의 성장을 이룬 근간에는 바로 ‘스스로 생각하는 사람과, 이들의 협업을 통한 진화하는 현장’이라는 특유의 기업 문화가 있었다. 이 책은 전 세계적인 생산방식이 된 ‘도요타 생산방식’을 만든 핵심 인물들의 이야기와 이들의 고민을 생생하게 묘사하고 있다. 도요타 생산방식을 살펴보면 직종을 가리지 않고 활용할 수 있음을 깨닫게 된다. 실제로 도요타는 다양한 분야에서 이를 활용해 혁신을 이루고 있다. 도요타는 판매에도, 영업에도 이 생산방식을 적용해 최대의 효율을 올리고 있다. 그리고 이것이 바로 도요타 혁신의 기반이 되었다.
이 생산방식을 만들어온 도요타의 역대 간부들 및 사장들이 젊은 시절부터 겪어온 고난과 극복의 역사를 읽다 보면 자연스럽게 도요타 생산방식의 본질을 깨닫게 되고, 지금 우리 회사가, 그리고 자신이 어떤 상황에 놓여 있는지를 파악할 수 있게 될 것이다. 더 나아가 도요타의 방식을 우리 조직과 나에게 어떻게 적용해야 하는지를 고민하면서 마음가짐을 새롭게 할 수 있을 것이다.

위기, 또 위기! 도요타를 키운 것은 절대 안주하지 않는 위기의식
THIS IS TOYOTA!
도요타의 역사는 위기의 연속이었다. 도요타자동차는 탄생부터 모기업으로부터 아무런 지원을받지 못했고 외려 비웃음만 샀다. 게다가 일본 내 자동차의 대중화가 시작되기 전에 제2차 세계대전이 발발하고, 패전국으로서 수많은 제약 속에서 자신의 힘으로만 자동차 생산을 늘려가야 했다. 또한 노동쟁의가 발발해 생산 현장의 사람들과 극단적인 대립을 이루었다. 이 모든 것을 극복해내자 이번에는 미국 수출과 배기가스 규제, 4차 중동전쟁과 유류 파동으로 전세계 자동차 산업이 위기를 맞이하게 되었다. 이 위기 속에서도 도요타 생산방식이 소기의 성과를 거두자 수많은 사람들에게 오해와 질책을 받기도 했다. 일본의 ‘잃어버린 20년’ 위기를 극복하고 난 이후에는 9?11테러와 2008년 경제위기를 맞았고, 급기야 브레이크 파열로 미국에서 대규모 리콜 사태를 겪게 된다. 이런 상황에서 또 동일본대지진과 홍수로 생산현장이 침수되는 지경에 이르렀다. 그러나 그때마다 도요타는 위기 이전보다 강해졌다. 위기가 도요타의 현장을 단련시킨 것이다.
이 모든 위기를 이겨낸 데는 바로 도요타 생산방식이 있었다. 도요타 생산방식은 의식의 개혁이자, 기존의 업무방식을 고치는 것이다. 모든 조직 내 사람들이 자신의 업무 방식에서 발생하는 낭비를 다른 사람에게 지적받음으로써 생산성을 올려나가는 것이다. 유니클로로 유명한 패스트리테일링의 창업자 야나이 다다시(柳井正)는 도요타 생산방식에 대해 “도요타 생산방식을 이해하는 것은 도요타의 본질을 이해하는 것”이라고 말하며, 이 책에 극찬을 보냈다.
이 책은 ‘도요타 생산방식’의 실체와 그것을 완성해나가는 사람들의 이야기 속에서 도요타의 정신을 통해 4차 산업혁명 시대, 우리나라의 자동차 산업이 나아가야 할 방향을 그려보게 해줄 것이다. ‘스스로 생각하고 진화하는 현장’, 그 안에는 ‘목화씨에서 하늘을 달리는 자동차까지’ 꿈꾸는 모든 것을 현실로 만든 도요타 혁신의 본질이 담겨 있다. 도요타가 여전히 승승장구하는 이유가 궁금하다면, 자동차의 미래상이 어떻게 펼쳐질지 가늠조차 힘든 지금의 상황에서도 도요타의 생산방식이 통할지 궁금하다면, 그리고 무엇보다 도요타의 미래가 궁금하다면 반드시 읽어야 할 책이다. 자동차 산업의 매출이 급감하는 가운데, 7년간의 취재 끝에 사상 최대의 실적을 올린 도요타 레볼루션의 본질을 끌어낸 이 책에 제조업의 미래가 있다.

해제의 글_도요타의 모든 순간엔 혁신이 있다
프롤로그_변화의 시작을 찾아서

제1장 · 도요타의 탄생
제2장 · 전쟁의 한가운데서
제3장 · 폐허 속에서 다시 일어나다
제4장 · 개혁의 시작
제5장 · 도산 직전, 돌파구를 찾아라
제6장 · 현장에서 답을 찾다
제7장 · 간판방식이란 무엇인가
제8장 · 크라운 발매
제9장 · 일곱 가지 낭비를 없애기 위해
제10장 · 코롤라의 해
제11장 · 규제와 파동, 그리고 도요타의 성장
제12장 · 오해와 평가
제13장 · 미국에 진출하다
제14장 · 현지 생산
제15장 · 잃어버린 20년과 도요타의 약진
제16장 · 현장에서 답을 찾다
제17장 · 세계 최고의 자동차가 되기까지
제18장 · 자동차의 미래는 어떻게 될 것인가

에필로그 · 도요타의 정신
후기
취재 협력
참고문헌

2008년, 도요타는 양적 성장에 집중하다 금융위기와 미국에서의 대량 리콜 사태로 기업 존폐 위기까지 내몰렸다. 그로부터 10년 후, 2018년 도요타는 사상 최대의 실적으로 세계 최강 기업이라는 사실을 온 세상에 알렸다. 전 세계적으로 경기 둔화가 뚜렷해지는 가운데 미국과 중국의 자동차 시장이 부진한 상황에서 이룬 눈부신 성과에 사람들은 놀라움을 금치 못했다. 도요타는 어떻게 위기를 극복하고 화려하게 부활했을까?

논픽션 작가. 1957년에 도쿄에서 태어나 와세다대학 상학부를 졸업하고 출판사 근무 등을 거쳐 현직에 이르렀다. 인물 르포르타주, 비즈니스, 음식, 예술, 해외 문학 등 폭넓은 분야의 책을 집필했다. 저서로는 《기획서는 한 줄》, 《키안티 이야기》, 《서비스의 달인들》, 《비틀즈를 부른 사나이》, 《다카쿠라 겐 인터뷰》 등 다수가 있다. 또한 《TOKYO 올림픽 이야기》로 미즈노 스포츠 라이터상 우수상을 수상했다.